Z1000の不具合発覚

みなさんこんばんは

いやはや、相変わらず毎日忙しい日が続いております。
まあ仕事はいつもの事ながら、今週は特に仲間からの頼まれごと等が多くて
プライベート時間のほとんどは、仲間や同僚の為に動いている感じです。

とはいっても、やっと今日の１９時ごろから仲間達の用事も一区切り付きましたので、
さっそく前回のツーリングからまったく洗車すらしてないZ1000のメンテをしました。

まあメンテとはいっても、前回のツーリングで足回りから異音がしてたので
その確認がまず一番です。

まずは、一番可能性の高いホイール周りからチェックです。
うーん、この汚さからいやな予感。そういえばこのバイク、自分ではホイールを外したことが無かったな

っということは、８０００キロでこのバイクをオークションで購入してからというもの
一度もベアリング周りをメンテしたことがないという・・・現在の走行距離は３３０００キロ。こりゃヤバイです。
ますます嫌な予感を感じつつ、近所のねじやで購入したM14の高ナットをアタッチメントにして、アクスルを外します。ブレーキキャリパ外して、フロントカウル外して～あ、もちろんリアはスタンドで上げて、センターも持ち上げてます。

ま、この辺の整備は他のバイクで良くやってたことなので、特に問題はないです

ふんふん♪と鼻歌を歌いながらホイールを外して、カラーを外して、ベアリングの外についてるダストシールを外してみると
・・・・・・
・・・・・・・・・・
なんだこれ・・・なんでこんなに汚れてるんですか？ダストシールですよ？
ベアリングを見ると
なんじゃこりゃ！こんな汚いベアリング初めてみました。

これが3万キロノーメンテの代償ですね、こりゃきっとベアリングもダメなんじゃ？
っと思って指で回そうとすると

・・・・・まったくまわりませんけど？

指で回らないばかりか、シャフトを突っ込んでもかろうじて回る程度。
完全にいかれてます。ということは、このまま走り続けてたら摩擦でベアリングが熱変形し
最悪ベアリングが壊れて粉砕！とかいうオチも待ってる可能性があった訳ですね。怖い怖い

さっそく知り合いの板金屋に電話し、部品は用意するのでベアリングを入れ替えてほしいことをお願いし、先ほど部品を注文しました。うん、純正品じゃなくて通販で汎用物だけどね

ベアリングって、純正品を買うのが間違いは無いのですが、結局ベアリングメーカーの物を売ってるだけなので、適合するサイズとシール性能が合えば、オッケーなんですよね。

だってさ、前後で計5個のベアリングを純正部品で注文すると、Z1000の場合7000円をこえちゃうんですよ。高すぎです

ちなみに汎用品だったらNTN製の物を購入し送料込で、２３００円です

ちなみにリアホイールなんですが、こっちはナットがむちゃくちゃ固く
こんな感じで緩めました。ふつうハンマーで叩かなければ緩まないほどトルクをかけるところじゃないんですけどね・・・ちなみに犯人は前にタイヤ交換の為に行った渋川にあるタイヤショップの整備士の仕業です
ちなみにリアホイールは片側のベアリングが逝ってました。もう片側は回りましたが、すでに抵抗がありますので、すべて交換することにします。

それにしても、今のスプロケって丈夫なんですねえ
たぶん新車時からついているこのリアスプロケ、まだまだ使えそうです。前は良くもっても3万キロとかいわれてましたけどね

うーむ、前後のホイールがないZ1000・・・なかなか格好良いじゃないっすか。